Von Thomas Steinmann
1921 gründete Carlo Guzzi mit E.V. Parodi und dessen Sohn, G. Parodi, in Mandello del Lario, am Ostufer des Comersees, die «Società Anonima Moto Guzzi».
Damit war eine der berühmtesten Motorradmarken der Welt geboren. Der Adler im Logo war ein Tribut an G. Ravelli, einen italienischen Militärpiloten und Freund der Firmengründer, der nur wenige Tage nach Kriegsende des WWI abgestürzt und ums Leben gekommen war. Hier die sportlichen Erfolge der Marke aufzuzeigen, wäre Eulen nach Athen getragen, so erfolgreich war Moto Guzzi im Rennsport.
Nun, über 100 Jahre nach dem Wiegenfest von Moto Guzzi hat sich Marc in eine dieser zeitlosen Ikonen verliebt. Seit über 50 Jahren steht die V7 für Authentizität, Spass und Fahrvergnügen. Ein Motorrad, dass jede Facette der Moto Guzzi Seele zum Ausdruck bringt und die Leidenschaft in Marc entfacht hat.
Die Rede ist von der Moto Guzzi 750 V7 «Classic»!
Diese Guzzi ist ein Motorrad der Kategorie «Roadster», das als «moderner Klassiker» positioniert wurde und 2007 an der EICMA in Mailand, zum 40-Jährigen bestehen der ersten V7, vorgestellt wurde.
Der luftgekühlte Zweizylinder-Viertaktmotor erzeugt aus 744 ccm Hubraum eine Nennleistung von 48 PS bei einer Drehzahl von 6’800 U/Min. und ein maximales Drehmoment von rund 55 Nm bei 3’600 U/Min. Der längs eingebaute V-Motor hat einen Zylinderwinkel von 90 Grad. Die Guzzi besitzt eine Saugrohreinspritzung von Weber-Marelli. Bei einem Verbrauch von 4,5 L/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von ca. 370 km, vorausgesetzt, der Allerwerteste reklamiert nicht bereits vorher!
Die Kraft an das Hinterrad wird über einen Kardanantrieb übertragen, die Kardanwelle sitzt im rechten Schwingarm. Das Fahrwerk besteht aus einem Doppelschleifenrohrrahmen aus Stahl, mit geschraubten Unterzügen, wobei die Motor-Getriebeeinheit mittragend ist.
Vorne hat die V7 eine hydraulische Einscheibenbremse mit Vierkolben-Festsattel, hinten sorgt eine Scheibenbremse mit Vierkolben-Schwimmsattel für genügend Verzögerung.
Fazit eines Tester’s im O-Ton: «Absolute Gutmütigkeit! Das strahlt der Guzzi-Twin aus. Der Motor nimmt in allen Lebenslagen sehr sauber Gas an, läuft ungemein kultiviert, vibriert nur ganz wenig und vermittelt mit seiner gleichmässigen Leistungsentfaltung sehr viel Gelassenheit.
Nun, wenn ich mir diese Bemerkung erlauben darf und Marc’s Charaktereigenschaften beschreiben müsste, haben die Moto Guzzi 750 V7 «Classic» und der neue Besitzer sehr viel Gemeinsamkeiten…! Marc, fahr gut und vorsichtig mit der V7. Ich wünsche Dir in jedem Fall viel Freude an der Guzzi.