Willkommen!
Von Hanspeter Zaugg
Am Samstag, dem 21. März, fand erneut unser OTM statt und trug zum Frühlingserwachen bei. Dieses Jahr tatsächlich früher als gewohnt, unter dem Motto «wir können es kaum erwarten».
Am Freitag, wie üblich, war der Nachmittag für den Aufbau der Infrastruktur vorgesehen und das mit vielen FAM Nordwestschweizer Mitgliedern, die alle tatkräftig mithalfen.
Nach getaner Freitags-Nachmittagsarbeit dann noch unsere «Unterhopfungskur» und Freude auf den kommenden Samstag.
Am Stamm-Hock vom 13. April 2026 hat uns die 39-jährige Margaux – auf Einladung des Obmanns – über ihren Werdegang und ihr Ziel im Enduro-Motorradsport berichtet. 
Das Jahr neigt sich langsam, aber sicher dem Ende entgegen, und so hatten wir am 8. Dezember unseren letzten FAM-Stamm in unserer Stamm-Baiz Saline.
Sieg und damit ein perfekter Schlusspunkt für Thomas Steinmann (74) aus Frenkendorf, nach einer langen Motorsport-Laufbahn
Von Hans-Peter Zaugg
Am Sonntag, dem 24. August 2025 bei prächtigem Wetter fand die traditionelle Schwarzwaldrundfahrt mit 39 Teilnehmer/Innen statt. Wir begrüssten auch Teilnehmer aus anderen FAM-Stämmen, aber auch aus dem Elsass und Deutschland, was uns immer wieder freut.
Von Hanspeter Zaugg
Sonntag, 27.Juli.2025: Die Wettervorhersage vom Samstag sei grauenhaft, Dauerregen in der halben Schweiz, aber – tatata – ein wunderschönes Gebiet blieb verschont. Welches ist das? He, natürlich unsere schöne Nordwestschweiz. Nix von Regenzeugs, nix von Kalt, nein angenehme Töff-Temperaturen.
Von Thomas Steinmann
Natürlich hat die Geschichte um die Triumph Motorräder nicht erst mit den Filmen mit Steve McQueen oder Marlon Brando begonnen. Aber sicherlich haben sie zum Image von Coolness und Rebellion beigetragen!
«The Blue Shark»
„Meine Triumph Trident 660, Jg 2025: Achtung Suchtgefahr!“ weiterlesenVon Thomas Steinmann
1921 gründete Carlo Guzzi mit E.V. Parodi und dessen Sohn, G. Parodi, in Mandello del Lario, am Ostufer des Comersees, die «Società Anonima Moto Guzzi».
Damit war eine der berühmtesten Motorradmarken der Welt geboren. Der Adler im Logo war ein Tribut an G. Ravelli, einen italienischen Militärpiloten und Freund der Firmengründer, der nur wenige Tage nach Kriegsende des WWI abgestürzt und ums Leben gekommen war. Hier die sportlichen Erfolge der Marke aufzuzeigen, wäre Eulen nach Athen getragen, so erfolgreich war Moto Guzzi im Rennsport.
Nun, über 100 Jahre nach dem Wiegenfest von Moto Guzzi hat sich Marc in eine dieser zeitlosen Ikonen verliebt. Seit über 50 Jahren steht die V7 für Authentizität, Spass und Fahrvergnügen. Ein Motorrad, dass jede Facette der Moto Guzzi Seele zum Ausdruck bringt und die Leidenschaft in Marc entfacht hat.
Die Rede ist von der Moto Guzzi 750 V7 «Classic»!
Von Thommy Steinmann
Das Sprichwort «Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt» ist ja allen geläufig! Und so ist es auch gekommen, mit der geplanten «1. Road Rallye 2025». Gerade einmal 2 Anmeldungen (!) waren am Stichtag eingegangen. «Think positive» war angesagt. Eine «abgespeckte» Rallye musste her!
„250622 Mini-Rallye“ weiterlesenVon Robert Appel
Ihr kennt bestimmt die drei Thesen für den Motorrad-Rennsport:
1. Töff-Rennfahrer müssen junge, unerschrockene und draufgängerische Typen sein;
2. ein privates, kleines Rennteam hat heutzutage keine Chancen mehr, und
3. nur Werksmaschinen grosser und bekannter Marken haben heute noch eine Chance.
Aber hallo – alle drei Aussagen sind falsch! Denn an unserem Monatshock am 12. Mai hatten wir Gelegenheit, das SRT#42 Swiss Racing Team Classic kennen zu lernen. Ein spannender Abend!
„Das SRT#42 Swiss Racing Team Classic“ weiterlesen